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鈑金加工中折彎半徑與板厚有什么關系
發布時間:2020/3/4 0:00:00   點擊次數:4307次

  鈑金折彎半徑(R角)是鈑金加工圖紙中要求的一個數值,這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關系的。
  實際鈑金加工中經驗得出:一般板厚不大于6mm時,在折彎時,鈑金折彎內半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。當板厚大于6mm且小于12mm時,板內折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小于12mm時,板內折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
  當折彎半徑為R=0.5時,一般的鈑金厚度T就等于0.5mm。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸,需要用專用模具加工。
  例:當鈑金圖紙要求板材折彎90°時,而折彎半徑特別小的時候,應該采用板材先刨槽加工,再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模。
  那么,折彎半徑與什么有關系呢?
  鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關系。
  通過鈑金加工中大量的實驗發現,折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關系。比如:1.0mm板材采用8毫米槽寬來折彎,這樣壓出來的折彎半徑理想狀態下是R1。
  如果用20毫米槽寬來折彎的話,由于折彎時上模都是往下運動,拉伸板材深度達到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大,在用20毫米寬槽折彎時,拉伸面積也變大同時R角也會增大。
  所以,在對板材折彎半徑有要求,又不損害折彎機模具的情況下,我們盡量用窄槽來折彎。正常情況下,建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。最小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來操作,鋁板折彎可適當小一些,不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議:在強度允許的情況下,優先采用先刨槽在折彎的方法,來制作小的鈑金折彎半徑。

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